Первый отчет о новых вело ништяках

А теперь я пробую себя в роли «отчетописателя» — первый мой отчет, написанный публично (приватные отчеты — всякие лабы, курсачи и прочие радости в институте — их читает только препод) 🙂

Надеюсь, что пишу это не зря и нашей велогруппе будет интересно.

PS http://vk.com/tashazv — надеюсь все кто зашел почитать эту запись, знают девушку по ссылке! Она сказала что прочитает это одной из первых. Что ж, посмотрим!)

Итак, как и обещал — пишу отчет о приобретенных в этот вторник велоништяках!

Поскольку всё что было до того, как я приехал на велорынок в Сокольники никому не интересно, начнем с 12.30 28 мая 2013 года — примерное время (дата кстати точная 🙂 ) когда я приехал в Соколя.

Далее по списку всё что я там приобрел и подробнее об этом (естественно с фото):

Начнем с самой мелочи — хлыст для цепи! Барабанная дробь, наконец-то я его приобрел! http://vk.com/id21432801 — Макса все знают, когда-то не так давно он приехал ко мне в 8 утра, хотя ему было совсем не по пути, чтобы помочь открутить кассету для замены барабана. Хотел сказать ему спасибо, но так и не нашел подходящего момента… Макса — спасибА! 😀

Хлыст для цепи

 

 

Еще одно приобретение, которое посоветовал мне купить Андрей — http://vk.com/id173651585 — плоскогубцы для расстегивания замков цепей. Вещь полезная, так как планирую очень скоро заменить цепь (как только по компу «стукнет» 700 км) а старую посмотрю на процент растяжения, и если не растянулась сильно, то одену её через следующие 700 км).

Плоскогубцы для расстегивания замков цепей

 

 

Естественно, зачем я поехал в соколя — это за запасными камерами! Купил себе 3 штуки, там их очень много всяких разных, была на несколько мм потолще чем мне необходимо и была на 1 мм поменьше. В итоге взял размер 28/37 (заводской китай, который стоял в мериде был с номерами 28/38)

Вело камеры для циклокросса

 

Потом пошел за цепью KMC X10s. В одном ларьке не оказалось, в следующем была и KMC X10s стоимостью 1100 рублей и KMC X10SL, стоимостью 2200 рублей. На вид она позолоченная, больше внешних отличий я не заметил. ТТХ её не знаю, может она ещё меньше растягивается чем моя.

Цепь KMC X10

 

 

Затем я вспомнил, как мучался с накачкой колес ручным насосом, как не успевал я его снять после накачки и как в этот момент он спускал мне всё давление, которое я долго и упорно качал руками, потея и громко ругаясь (иногда вслух) побежал я за напольным насосом giyo GF-56. Выбор пал на него из-за дешевизны (1200 р) и среди самого дешёвого и дешёвого я выбрал этот. Понравился он мне тем, что шланг у него метровой длины, и манометр стоит сверху, а не как у большинства напольных насосов (в т.ч. и дорогих) снизу. Качает хорошо, нужных мне 4.5 атмосфер набирает враз, и после снятия клапана насоса с нипеля он не сбрасывает давления (в ручном по причине другой конструкции, при разгерметизации системы «ниппель-насос» центральный штырёк золотника остается нажатым и давление стравливается почти до нуля)

Насос giyo GF-56, вид сверху Насос giyo GF-56, вид сбоку Насос giyo GF-56, длина шланга

 

Ну и заключительная часть этого отчета — мини-обзора, из-за которой всё это и затевалось… Я купил себе велошлем GIRO + боковое зеркальце заднего вида.

Купил его впринципе не выбирая, т.к. перед поездкой в соколя особо не смотрел никаких обзоров шлемов в инете (материал, конструкция и прочие вещи) и считаю, что взял этот шлем очень удачно. Понравился он мне конструкцией (хотя я велошлемов в руках ни разу не держал) по сравнению с более дешёвыми аналогами выглядел поприличнее. Также хочу рассказать о боковом зеркале заднего вида, вопреки разногласиям наших уважаемых покатушников, вещь оказалась довольно-таки удобной, даже стал больше ездить по дорогам, где трафик минимальный. Вначале думал его куда клеить, в итоге приклеил на пластмассовый козырек шлема (на фото видно). Дома было не очень понятно как же я смогу одновременно совсем не поворачивая голову видеть, что происходит позади меня. Поначалу когда ставил зеркало и пытался в него посмотреть очень болели глаза т.к. сильно отводил их в сторону. Тогда оно было еще не приклеено к шлему и я лишь думал куда его присобачить. Вышел на улицу, покрутил его минут десять и оставил так. Теперь и удобно (глаза не болят) и малейший поворот головы влево и я вижу всё за своей спиной, а если повернуть её ещё немного то видно и часть того, что происходит справа. Езжу уже второй день, очень привык. Когда иду куда-нибудь пешком и хочу обогнать какую-нить медленную бабку хочется по привычке посмотреть в зеркальце, нет ли сзади меня никого (вело или роллеро покатушников   например). В первый день очень отвлекался, глядя в это зеркало. Дело привычки. Сегодня (второй день) уже получше, смотрю в него меньше и только при необходимости (перестроении или просто не хочет ли наехать на меня очередная мимо проезжающая машина). Завтра попробую снять видео как это чудо работает (естественно без велика, т.к. с телефоном в руках не поездишь, просто показать, что и как можно увидеть в зеркале, смотря в него на дорогу и проезжающие сзади тебя машины; возможно таким образом сюда с ютуба подтянется народ, т.к. по запросу «вело шлем с зеркалом» там ничего путного не показывается).

Велошлем с зеркалом, вид спереди Способ крепления зеркала к велошлему Велошлем с зеркалом, вид сверхуВелошлем с зеркалом, вид сбоку

 

И в заключение хочу сказать, будьте культурны и вежливы на дорогах, соблюдайте ПДД и правила своей безопасности, берегите нервы тех, кто едет в железных коробках и свои тоже! 🙂

Первый отчет о новых вело ништяках: 4 комментария

  1. Та самая девушка, которая обещала прочитать первой

    Так, жду от тебя подробных комментов по поводу того, удобна ли эта штука, которой расстегивают и застегивают цепь) Мне тоже такая нужна, я хотела заказать, но, не видя вживую, не стала…
    Покрышки я себе тоже заказала, нипель тоже «престо» — в общем, вручную теперь не накачаешь) Хочу всё-таки взять здесь что-то с автониппелем, про запас.
    Отчет прикольный, шлем выглядит необычно, интересно посмотреть вживую!

    1. admin Автор записи

      Зачем тебе престо?) У тебя же дырки в ободах под автониппель. Плоскогубцы можно попробовать, штука вроде удобная как говорят, во всяком случае руками у меня расстегнуть не получилось этот замок, что на старой Z50 что здесь на X10s

  2. SvetaSG

    Отличный отчет! Все четко и по делу. И я рада, что ты теперь в шлеме. Но по дорогам все-таки не надо без особой нужды ездить. Автолюбители у нас не так вежливы, как в Австрии.

Добавить комментарий